YEJ2 elektromagnetiska bromsmotorer är trefasa asynkronmotorer utrustade med en integrerad elektromagnetisk skivbroms. De är designade för industriell utrustning som kräver inte bara kontinuerlig roterande kraft utan också snabbt stopp och pålitlig positionshållning. Typiska applikationer inkluderar transportörer, verktygsmaskiner, förpackningsutrustning, textilmaskiner, lyftsystem, träbearbetningsmaskiner och automatiserade produktionslinjer.
För B2B-köpare är den största fördelen systemintegration. Istället för att köpa en standardmotor och lägga till en separat bromsmekanism, en YEJ2-bromsmotorn kombinerar motorn och avstängningsbromsen i en kompakt enhet . Vanliga specifikationer täcker cirka 0,55 kW till 45 kW, även om tillgängliga intervall beror på tillverkare, ramstorlek, effektivitetsklass, spänning och anpassningskrav.
Bromsen är normalt fjäderansatt och elektriskt lossad. När motorkraften tas bort försvinner den elektromagnetiska kraften och fjädern pressar bromsskivan mot friktionsytan. Denna felsäkra princip tillåter motorn att stanna och, under lämpliga belastningsförhållanden, hjälpa till att förhindra oönskade rörelser efter strömavbrott.
（1）Motordrift och bromsfrigöring
Under normal drift omvandlar trefasmotorn elektrisk energi till mekanisk rotation medan den elektromagnetiska bromsen aktiveras och släpps. Motorn kan sedan driva en växellåda, transportremskiva, spindel, pump eller annan mekanisk belastning. Bromsen överför normalt inte arbetsmomentet när den släpps.
（2） Avstängningsbromsning
När den elektriska kraften till bromsen avbryts försvinner den elektromagnetiska hållkraften. Fjädrar flyttar ankaret mot friktionsskivan, vilket ger bromsmoment. Beroende på motorstorlek, tröghet, belastning, bromsjustering och driftsförhållanden kan bromstiden utan belastning vara ca. 0,15 till 0,45 sekunder på vanliga YEJ2-konfigurationer. Faktisk stopptid under belastning måste beräknas och verifieras i stället för att antas utifrån ett katalogvärde.
（3） Varför bromsmoment är viktigt
Bromsval bör ta hänsyn till både motorns nominella vridmoment och den externa belastningen. Till exempel har en 2,2 kW motor som arbetar med ungefär 1 400 rpm ett nominellt motorvridmoment på ungefär 15 N·m. Bromsen måste ge tillräckligt statiskt hållmoment för applikationen, medan dynamiska stoppprestanda beror på roterande tröghet och belastningsegenskaper. Därför bör B2B-köpare begära det fullständiga motor- och bromsdatabladet istället för att välja en broms enbart efter motorkW.
3、YEJ2 bromsmotorspecifikationer Köpare bör kontrollera
En pålitlig upphandlingsprocess bör utvärdera elektriska, mekaniska, bromsnings-, miljö- och certifieringskrav tillsammans. Följande parametrar är särskilt viktiga när du köper en YEJ2 elektromagnetisk bromsmotor.
Typiska anskaffningsparametrar för en YEJ2 elektromagnetisk bromsmotor; exakta specifikationer bör bekräftas med tillverkaren. | Parameter | Typiskt krav | B2B-inköpsövervägande |
| Kraft | Cirka 0,55–45kW | Välj enligt belastningsmoment och arbetscykel. |
| Spänning | Vanligtvis 380V, 50Hz | 400V, 415V, 60Hz och andra alternativ kan vara tillgängliga. |
| Skydd | IP54/IP55 beroende på modell | Bekräfta kraven på damm, fukt och utomhusexponering. |
| Isolering | Vanligtvis klass F | Viktigt för temperatur- och livslängdsbedömning. |
| Bromstyp | Elektromagnetisk skivbroms | Kontrollera vridmoment, utlösningsspänning, svarstid och slitagedelar. |
4、 Kina elektromagnetisk bromsmotorfabrik för OEM- och exportprojekt
（1）Varför välja en specialiserad tillverkare?
För distributörer, maskintillverkare, systemintegratörer och industriutrustningsföretag, köp direkt från en Kina tillverkare av elektromagnetiska bromsmotorer kan förenkla specifikationsbekräftelse, OEM-kommunikation, kvalitetskontroll, förpackning och exportlogistik. En fabrik med egen teknisk kapacitet kan också stödja anpassad spänning, montering, bromskonfiguration, kabelarrangemang, namnskyltar och förpackningar.
（2）Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd.
Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd. är en exportorienterad tillverkare som integrerar FoU, produktion, försäljning och export. Beläget i Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang-provinsen, har företaget ackumulerat 34 års erfarenhet från motorbranschen . Dess produktionsbas omfattar ca 29 mu och sysselsätter mer än 30 anställda.
YEJ2 elektromagnetiska bromsmotorer integrerar en avstängd automatisk bromsanordning vid motorns icke-drivande axelände. När strömmen försvinner kommer bromsskivan omedelbart i ingrepp med den bakre gaveln för att generera friktionsbromsningsmoment, vilket stoppar utrustningen och håller sin position inom en extremt kort tid. Effekten täcker 0,55 kW till 45 kW , vilket gör denna konfiguration lämplig för transmissionstillämpningar som kräver både tillförlitligt stopp och exakt positionering.
Tillverkad under en ISO9001 kvalitetsledningssystem , företagets produkter har Kina CCC obligatorisk certifiering och EU CE-certifiering. Dess motorer säljs i mer än 20 kinesiska provinser och exporteras till Europa, Amerika, Sydostasien, Mellanöstern och andra internationella marknader. Typiska tillämpningar inkluderar gruvdrift, kemisk utrustning, pumpar och HVAC, textilmaskiner, lyftutrustning, verktygsmaskiner och hamnbyggnadsmaskiner.
5、Hur man väljer en 3-fas bromsmotor för industriella applikationer
（1） Matcha motoreffekten till den faktiska belastningen
Välj inte en 3-fas bromsmotor bara genom att kopiera kraften från en befintlig motor. Kontrollera startmoment, kontinuerligt vridmoment, accelerationskrav, arbetsfrekvens, belastningströghet och arbetscykel. En transportör som startar och stannar dussintals gånger i timmen kan kräva en annan bromsspecifikation än en maskin som går kontinuerligt och bara stannar ibland.
（2）Bekräfta bromsmoment och stoppkrav
För vertikal lyftutrustning eller laster som kan röra sig under tyngdkraften är bromshållfastheten särskilt viktig. Ingenjörsteamet bör beräkna det erforderliga bromsmomentet och överväga säkerhetsfaktorer. För horisontella maskiner kan stoppsträcka och cykelfrekvens vara viktigare än statiskt hållmoment.
（3） Överväg VFD-kompatibilitet
En YEJ2 elektromagnetisk bromsmotor kan användas med frekvensomriktare i lämpliga konfigurationer, men bromskretsen måste vara korrekt konstruerad. VFD styr motorhastigheten, medan bromsen kräver en oberoende frigörings- och styrstrategi. För frekvent inbromsning kan kontrollerad retardation genom VFD i kombination med mekanisk bromsinkoppling minska mekaniska stötar och förbättra livslängden.
（4）Utvärdera totalkostnad, inte bara enhetspris
För OEM-projekt är det lägsta inköpspriset inte alltid den lägsta totalkostnaden. Köpare bör jämföra bromsskivors livslängd, reservdelstillgänglighet, testprocedurer, garantivillkor, ledtid, förpackning, certifiering och teknisk support. En konsekvent leverantör kan minska konstruktions- och underhållskostnaderna i samband med upprepade motorbyten.
6. Vanliga frågor
F1: Vad är en elektromagnetisk bromsmotor?
En elektromagnetisk bromsmotor är en elmotor utrustad med en inbyggd elektromagnetisk broms. När den elektriska kraften är bortkopplad aktiveras bromsen och genererar friktionsmoment för att stoppa eller hålla den roterande axeln. Den används ofta där snabb stopp, positionering eller lasthållning krävs.
F2: Hur fungerar en elektromagnetisk bromsmotor?
Under normal drift släpper elektromagnetisk kraft bromsen. När strömmen bryts anbringar fjädrarna bromsskivan mot friktionsytan. Det resulterande friktionsmomentet saktar ner axeln och kan hålla den efter att motorn stannat. Den exakta bromstiden beror på tröghet, belastning, bromsmoment, motorstorlek och justering.
F3: Vad används en bromsmotor till?
Bromsmotorer används i transportörer, verktygsmaskiner, förpackningsmaskiner, textilutrustning, lyftsystem, träbearbetningsmaskiner, rullportar och automatiserad produktionsutrustning. De är särskilt värdefulla när okontrollerad frirullning kan skada utrustning, minska produktiviteten eller skapa ett positioneringsproblem.
F4: Vad är skillnaden mellan en bromsmotor och en normal motor?
En normal motor stannar normalt genom tröghet, belastningsmotstånd eller ett externt bromssystem. En bromsmotor har en integrerad mekanisk broms, vilket möjliggör snabbare stopp och positionshållning. Denna integrerade design kan förenkla maskinkonstruktionen och minska behovet av separata bromskomponenter.
F5: Varför behöver elmotorer bromsar?
Elmotorer behöver bromsar när stopphastighet, positioneringsnoggrannhet eller lasthållning är viktigt. I en lyftapplikation, till exempel, kan det enkelt att stänga av motorn tillåta att lasten rör sig. En korrekt vald elektromagnetisk broms ger en extra mekanisk hållfunktion.
F6: Vad är en YEJ2-bromsmotor?
En YEJ2-bromsmotor är en trefas induktionsmotor med ekorrbur med en elektromagnetisk skivbroms monterad i den icke-drivna änden. Den levereras vanligtvis för industrimaskiner som kräver snabb bromsning och exakt stopp. Beroende på tillverkare kan typiska effektområden sträcka sig från cirka 0,55 kW till 45 kW.
F7: Vad är skillnaden mellan YEJ- och YEJ2-motorer?
YEJ2 betraktas allmänt som en uppdaterad utveckling av YEJ bromsmotorfamiljen. Exakt elektrisk prestanda, dimensioner, bromsdesign, effektivitetsklass och certifiering beror dock på den specifika tillverkaren och produktionsstandarden. Köpare bör jämföra de officiella tekniska databladen istället för att anta att alla YEJ- och YEJ2-motorer är utbytbara.
F8: Vad är bromsmomentet för en YEJ2-motor?
Bromsmomentet varierar beroende på ramstorlek och bromskonfiguration. Publicerade exempel sträcker sig från flera N·m på mindre motorer till betydligt högre värden på större ramar. Det korrekta värdet ska alltid bekräftas från den valda motorns tekniska datablad eftersom statiskt bromsmoment inte är detsamma som det faktiska dynamiska stoppmomentet för en komplett maskin.
F9: Vad är bromstiden för en YEJ2-motor?
Typisk tomgångsbromsningstid för många YEJ2-konfigurationer är ungefär 0,15–0,45 sekunder , men den faktiska stopptiden för maskinen kan vara längre. Belastningströghet, rotationshastighet, bromsmoment, friktionsförhållanden och kontrollsekvens påverkar alla resultatet. För säkerhetskritisk utrustning bör stopptidstestning utföras på den färdiga maskinen.
F10: Vilken spänning använder en YEJ2-broms?
Vanliga YEJ2-konstruktioner använder en likriktad DC-bromsförsörjning. Typiska konfigurationer använder ungefär DC 99V för mindre ramstorlekar och DC 170V för större ramstorlekar , matas genom en AC-till-DC-likriktare. Den exakta bromsspänningen varierar beroende på tillverkare och modell, så namnskylten och kopplingsschemat bör alltid kontrolleras före installation.
F11: Kan YEJ2-motorer fungera med en VFD?
Ja, en YEJ2-motor kan integreras med en VFD när motor, broms, likriktare och styrkrets är korrekt matchade. VFD ska styra motorns hastighet och retardation, medan den elektromagnetiska bromsen ska styras enligt den erforderliga frigörings- och inkopplingssekvensen. För OEM-maskiner rekommenderas det att bekräfta VFD-kompatibilitet med tillverkaren innan massproduktion.
